硬齿面减速机利用齿轮的速度转换器，通过高强度低碳合金钢渗碳淬火制成的齿轮进行减速和增加转矩。其齿轮采用数控磨齿工艺，确保高精度和良好的接触性，从而实现有效、平稳的传动。
一、润滑方式的选择：
1.滴注润滑法：将润滑油通过滴管滴在工作部位的表面，形成一定的润滑膜。
2.循环润滑法：将润滑油泵送至硬齿面减速机内部，沿着润滑路线流动，从而为减速机各部位供给润滑油。
3.油气混合润滑法：将润滑油雾化成较细小的颗粒，与空气一起通过喷油嘴喷向工作部位，形成润滑膜。
4.油脂润滑法：将润滑油脂涂覆在工作部位表面，形成一定的润滑膜。
二、润滑油的选择：
1.小机型或输入转速低、环境温度较高时，硬齿面减速机选用压工业齿轮油L-CKC-320、GR-XP320(BP)或Mobil。
2.大机型或输入转速高、环境温度较低时，选用压工业齿轮油L-CKC-220、GR-XP220(BP)或Mobil。
3.换油周期：使用：500小时应换一次油，以后的使用中：每隔3000小时换油一次。
在投入运转之前，在硬齿面减速机中装入建议的型号和数值的润滑脂或润滑油，工作油温不能超过80℃，终生润滑的组合硬齿面减速机在制造厂注满合成油，供货时通常不带润滑油，并带有注油塞和放油塞，焊接箱体钢板按厚度规定设计坡口，焊缝按标准要求进行MT、UT检验。铸造箱体进行MT、UT探伤检验，改进铸件的铸造工艺，优化方案设计，对箱体的刚度、强度进行不同载荷情况下的材料、结构的静力学、动力学分析计算。
输入输出轴上增加表面硬化处理的轴套，对硬化的表面进行磨削加工，严格采购要求，保证球阀、密封件的质量，严把装配质量要求，制定合理的装配工序，严格执行装配硬齿面减速机工艺步骤。通过以上策略，可以有效管理硬齿面减速机的润滑，延长其使用寿命并确保其正常运行。
