硬齿面减速机利用齿轮的速度转换器,通过高强度低碳合金钢渗碳淬火制成的齿轮进行减速和增加转矩。其齿轮采用数控磨齿工艺,确保高精度和良好的接触性,从而实现有效、平稳的传动。
一、润滑方式的选择:
1.滴注润滑法:将润滑油通过滴管滴在工作部位的表面,形成一定的润滑膜。
2.循环润滑法:将润滑油泵送至硬齿面减速机内部,沿着润滑路线流动,从而为减速机各部位供给润滑油。
3.油气混合润滑法:将润滑油雾化成较细小的颗粒,与空气一起通过喷油嘴喷向工作部位,形成润滑膜。
4.油脂润滑法:将润滑油脂涂覆在工作部位表面,形成一定的润滑膜。
二、润滑油的选择:
1.小机型或输入转速低、环境温度较高时,硬齿面减速机选用压工业齿轮油L-CKC-320、GR-XP320(BP)或Mobil。
2.大机型或输入转速高、环境温度较低时,选用压工业齿轮油L-CKC-220、GR-XP220(BP)或Mobil。
3.换油周期:使用:500小时应换一次油,以后的使用中:每隔3000小时换油一次。
在投入运转之前,在硬齿面减速机中装入建议的型号和数值的润滑脂或润滑油,工作油温不能超过80℃,终生润滑的组合硬齿面减速机在制造厂注满合成油,供货时通常不带润滑油,并带有注油塞和放油塞,焊接箱体钢板按厚度规定设计坡口,焊缝按标准要求进行MT、UT检验。铸造箱体进行MT、UT探伤检验,改进铸件的铸造工艺,优化方案设计,对箱体的刚度、强度进行不同载荷情况下的材料、结构的静力学、动力学分析计算。
输入输出轴上增加表面硬化处理的轴套,对硬化的表面进行磨削加工,严格采购要求,保证球阀、密封件的质量,严把装配质量要求,制定合理的装配工序,严格执行装配硬齿面减速机工艺步骤。通过以上策略,可以有效管理硬齿面减速机的润滑,延长其使用寿命并确保其正常运行。